解放碑地下环道环道一、二期工程弱电系统由重庆市医药设计院设计，其中通讯系统采用申瓯JSY2000-06数字程控交换机加录音系统解决地下应急通讯。

附：重庆解放碑地下环道三月试通车！

 

 目前在渝中区北区路家佳喜装饰广场附近看到，该地下道入口已经安装好了入口标牌，入口顶部还出现了“解放碑地下环道”字样。据了解，解放碑地下环道一、二期工程主体工程已于去年完工。目前，环道内正在进行设备安装和装修。之前媒体曾报道称，解放碑地下环道有望在3月份投入试运行。解放碑地下环道投用后，预计将分流解放碑核心区30%以上车流量。

解放碑地下环道有8个出入口

解放碑地下环道项目建设内容包括“一环线、七联络、N连通”。“一环线”，即一条长约2.8公里的地下车行单向循环道，连接整个解放碑区域。其中，从临江门到较场口转盘为一期工程，从较场口转盘至五一路口为二期工程，从五一路口到临江门为三期工程。

“七联络”，即7条连接“一环”的单向进出通道，连接北区路、两江滨江路、解放东路和解放西路等。其中，各有3条通道进出解放碑，另1条则为双向进出解放碑。

位于北区路一号桥往临江门方向道路旁的北区路地下道入口，就是一期工程的唯一一个入口。昨日在现场看到，入口的外墙已经装饰完成，顶部还安装了“解放碑地下环道”和“北区路地下道入口”的标牌。

此外，一期工程在较场口十八梯旁设有一个出口；二期工程在长滨路储奇门加气站对面设有一个入口，在解放东路望龙门街道附近设有一个出口；三期工程设有一个出口、一个入口连接两江大桥渝中连接隧道，以及一个位于洪崖洞和魁星楼之间的双向出入口。

解放碑地下环道入口通道为单向单车道

昨日从北区路地下道入口进入地下环道。环道内的墙面以淡蓝色为主，顶部采用LED光源照明，环道两侧安装有照明设施，环道非常明亮。

据了解，解放碑地下环道的主通道宽约9.5米，出入口通道宽约7米。北区路地下到入口连接环道主线的通道是一条单向单车道。通道一侧设有导流线，提醒车辆按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶，也不得随意在导流线区域掉头或停放。

环道内的部分道路交通标志已安装到位。比如，环道内多处出现了车辆禁停标志，以及交巡警提示：“电子警察监管，停车行为违法请立即驶离。”

此外，环道内还安装了智能信号灯和测速装置。观察发现，环道内部分道路上已出现了限速标志，部分道路限速20公里/小时或30公里/小时。

解放碑地下环道与多个地下车库相连

解放碑地下环道投用后，预计可分流目前出入解放碑商圈30%以上的车流量。

地下环道是如何实现给解放碑交通减压的呢？在解放碑地下环道的“一环线、七联络、N连通”中，“N连通”起到了关键作用。“N连通”是指环道与地下车库之间的多条连接线。通过建设地下环道与地下车库间连接线，解放碑区域的地下空间将连成一个整体，最终形成一个与地上道路有效衔接的地下停车系统。

据了解，解放碑地下环道建成后，可以连接车库22个，涉及停车位约13300个。现有的部分人防洞室也将改造为停车库。探访发现，环道主通道内有多条连接通道通往解放碑的地下车库。